CN Elektrisch varen

Elektrisch varen is in opkomst, In bepaalde gebieden is men verplicht om afscheid te nemen van de brandstofmotor en over te gaan naar elektrisch. Maar waar moet rekening mee worden gehouden om zo een elektrische voorstuwing aan te schaffen?

Het motorvermogen

Het vermogen van de motor is afhankelijk van het type schip en de snelheid waarmee gevaren kan worden. Hierbij gelden 2 vuistregels:

- Om de maximale snelheid te bereiken moet rekening worden gehouden met een vermogen van2,5x het gewicht van het schip, dus 2,5kW per ton
- De kruissnelheid van een schip ligt rond de 1 kW per ton

Een schipvan 5 ton kan dus met een 5kW motor uitstekend varen. Maar het schiet tekort wanneer er gemanoeuvreerd moet worden of als er een hogere snelheid nodig is.

Door een zwaardere motor te kiezen blijft het vermogen om de kruissnelheid te behalen nagenoeg hetzelfde. 1kW per ton is immers de vuistregel.

De accu capaciteit

De vaarduur wordt bepaald door de toegepaste accu’s. Hoe meer accucapaciteit er aan boord is, des groter wordt de vaarafstand. Kort gezegd, het benodigde opgenomen vermogen van de elektromotor vermenigvuldigt met het aantal vaaruren bepaalt de benodigde accucapaciteit.

Andersom kan men ook zeggen dat elke gebruikte kW per uur ook door een accu geleverd moet worden.

Het type accu

Er zijn momenteel meerdere accutypen op de markt, elke accu heeft zijn kenmerken met voor- en nadelen (capaciteit, maatvoering, gewicht en prijs).

- AGM accu’s kunnen ontladen worden tot 50% van de capaciteit. Er zijn 4 accu’s nodig om 48V te produceren voor de elektromotor. De nalaadtijd bedraagt 4 uur
- Tractiecellen hebben een grotere capaciteit, kunnen ontladen worden met 80% maar hebben een hoog gewicht en leveren slechts 2V per cel. Voor een 48V set zijn dus 24 cellen nodig. De laadtijd is lang in verband met 8 uur naladen
- Lithium accu zijn zeer geschikt, kunnen ontladen worden tot 90% van de capaciteit, hebben een zeer laag gewicht t.o.v. de conventionele accu’s. Deze accu’s hebben geen nalaadtijd (vol is vol). Enig nadeel is de prijs t.o.v. de conventionele accu’s

Praktijkvoorbeeld

In onderstaand voorbeeld willen we met een schip van 8 ton, 5 uur elektrisch varen:
Benodigde motor:
- Minimaal 1kW/ton = 8kW
- Maximaal 2,5kW/ton = 20kW

Stel dat we een 15kW motor installeren voor 5 uur varen met 15 kW is dan nodig aan accucapaciteit:

Om dit schip vijf uur lang de kruisnelheid te laten varen is nodig: 5x8kW = 40kWh

Conclusie soorten accu

Voor kleine recreatieve toepassingen biedt Combinoord een voortstuwingspakket van Waterworld.

WaterWorld biedt een serie inboard motoren van 4 tot 15 kW vermogen, geschikt voor motor- en zeilboten tot 12 m. Deze motoren zijn hét moderne alternatief voor de traditionele dieselmotor.

Voordelen

- Eenvoudige installatie: door verstelbare motorsteunen op de meeste bestaande fundaties te installeren.
- Luchtkoeling voor zowel de motor als de elektronica
- Door efficiënte techniek wordt de maximale afstand uit de accu’s behaald

Motorkeuze

Voor zwaardere en professionele toepassingen en vermogens boven de 15 kW levert Combi Noord motoren van het merk Fischer Panda.

Het zogenaamde Easybox pakket bestaat uit een motor gecombineerd met een Easybox regelaar.

Tot 20 Kw is een 48 Volt voeding nodig, daarboven zijn voedingen tot 450VDC toepasbaar.